FemAutodeleat passe på i din bil
autodele til bremseklodser
Det er bedst at udskifte bremseklodserne, og vent ikke, til du har løbet 60.000 kilometer, før du udskifter dem. Bilen kan være et transportmiddel eller et våben, der kan skade mennesker. Især bremseudstyret, så længe der er en lille fejl, så husk at udskifte det, ellers er bremsefejlen i et kritisk øjeblik super farlig og kan slet ikke kontrolleres.
Autodele til tandrem
Den skal efterses, og hvis der er et problem, skal den udskiftes. Tandremmen er et forbrugsprodukt, og når tandremmen er knækket, vil knastakslen ikke køre i henhold til timingen. På dette tidspunkt er det meget sandsynligt, at ventilen og stemplet kolliderer og forårsager alvorlig skade. Derfor skal tandremmen være i overensstemmelse med den oprindelige betegnelse. Kilometertal eller tidsudskiftning. Du skal se i manualen fra din 4s butik for at se, om din bil er en vedligeholdelsesfri tandkæde eller en tandrem. Den generelle tandrem kræver 60.000 til 100.000 kilometer for at blive udskiftet. Hvis tilstanden er i orden, skal du fortsætte med at bruge den i to år, og generelt skal den udskiftes efter 80.000 kilometer.
Tre filterAutodele
Det er for sent at udskifte brændstoffiltre, oliefiltre og luftfiltre ved 60.000 kilometer. Oliefilteret udskiftes for hver 5.000 kilometer, luftfilteret udskiftes for hver 10.000 kilometer, og brændstoffilteret udskiftes for hver 20.000 kilometer eller en gang om året. Som navnet antyder, skal filteret filtrere nogle skadelige urenheder, hvilket er godt for nogle dele af bilen og vores egen krop. Til daglig bilvedligeholdelse, udskiftningshyppigheden af luftfiltre, kabinefiltre og oliefiltre Der er mange, og brændstoffilteret udskiftes sjældent. Hvis du aldrig har skiftet brændstoffilteret inden da, er det nødvendigt at udskifte det efter 60.000 kilometer
dækAutodele
Konsekvenserne af et dækudblæsning er meget alvorlige, især når man kører med høj hastighed, er dødsraten for et dækudbrud helt op til 74%! Sænk derfor ikke dæktrykket efter forgodtbefindende, og vær opmærksom på, om dæktrykket på noget tidspunkt er for lavt. Nogle biler kan altid se, om dæktrykket er inden for normalområdet, gennem dæktryksovervågningsenheden på instrumentbrættet, men mange biler har ikke denne enhed. Hvis dæktrykket er for lavt, kan du ikke se det, og der er store sikkerhedsrisici. Det er bedst at installere en advarselshætte for dæktryk på dækket. Dæktryksadvarselshætten kan også overvåge dæktrykket til enhver tid. Hvis dæktrykket er utilstrækkeligt eller for lavt, vil det straks vise gult eller rødt for at minde ejeren om det i tide. Pump op for at undgå dækudblæsningsulykker, normalt dæktryk er grønt, disse udskiftningscyklusser er meget praktiske, gamle bilister ved det!
